鐵路SIL認證的簡介

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　　SIL認證的概念直接產(chǎn)生于IEC 61508標準，該標準不是鐵路專用的，是針對電氣/電子/可編程電子安全相關系統(tǒng)的功能安全，對鐵路工業(yè)來說，CENELEC已經(jīng)發(fā)展出了源自于IEC 61508的EN 50126、EN 50128及EN 50129標準以滿足鐵路行業(yè)的特殊需求。

　　SIL安全性完整性等級的發(fā)展，滿足了更易于接受及更系統(tǒng)化的安全性管理的需求。SIL的概率處理法幫助判斷決定危險是與安全功能、系統(tǒng)還是元器件有關聯(lián)，并且為其設置一個可以接受的安全等級。 四個安全完整性等級被定義如下，范圍包括從SIL-1到SIL-4:

	PFH*	RRF**
SIL-1	10-5 -10-6	105 -106
SIL-2	10-6 -10-7	106 -107
SIL-3	10-7 -10-8	107 -108
SIL-4	10-8 -10-9	108 -109

*PFH: 每小時故障幾率 **RRF: 風險降低因數(shù)

如上表描述，SIL-4提供了最高的風險降低因數(shù)，并且保留了非常關鍵的可能會造成嚴重事故并必須不惜所有代價避免的安全功能。 對于列車中大部分的安全功能而言，SIL-1或SIL-2將可提供可接受的的危險等級。不管任何等級，SIL功能都有助于使你的列車更加安全。

鐵路SIL認證的標準

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　　IEC 61508 Functional safety of electrical/electronic/ programmable electronic safety-related systems.

　　IEC 61508:電氣/電子/可編程電子安全相關系統(tǒng)的功能安全

　　IEC 61508標準規(guī)定了常規(guī)系統(tǒng)運行和故障預測能力兩方面的基本安全要求。這些要求涵蓋了一般安全管理系統(tǒng)、具體產(chǎn)品設計和符合安全要求的過程設計，其目標是既避免系統(tǒng)性設計故障，又避免隨機性硬件失效。

　　EN 50126 Railway Applications. The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS).

　　EN 50126：鐵路應用：可靠性、可用性、可維護性和安全性（RAMS）規(guī)范和說明

　　該標準定義了系統(tǒng)的RAMS（Reliability、Availability、Maintainability、Safety），即可靠性、可用性、可維護性和安全性，并且規(guī)定了安全生命周期內(nèi)各個階段對RAMS的管理和要求，RAMS作為系統(tǒng)服務質(zhì)量衡量的一個重要特征，是在整個系統(tǒng)安全生命周期內(nèi)的各個階段通過設計理念、技術(shù)方法而得到的。

　　EN 50128 Railway applications. Communication, signalling and processing systems. Software for railway control and protection systems.

　　EN 50128：鐵路應用：鐵路控制和防護系統(tǒng)的軟件

　　對鐵路控制和防護系統(tǒng)的軟件進行了安全完善度等級(SIL)的劃分，針對不同的安全要求制訂了相應的標準，按不同等級對整體軟件開發(fā)、評估、檢測過程中，包括對軟件需求規(guī)格、測試規(guī)格、軟件結(jié)構(gòu)、軟件設計開發(fā)、軟件檢驗和測試、軟硬件集成、軟件確認評估、質(zhì)量保證、生命周期、文檔等提出相應的程序制定初相應的規(guī)范與要求。

　　EN 50129 Railway applications. Communication, signalling and processing systems. Safety related electronic systems for signalling.

　　EN 50129：鐵路應用：安全相關電子系統(tǒng)

　　對于安全管理，引入IEC 61508提出的安全生命周期概念，就是說對于安全相關系統(tǒng)的安全部分，在設計時按照該步驟進行設計，并且需要進行全程的安全評估和驗證，目的是進一步減少和安全相關的人為失誤，進而減少系統(tǒng)故障風險。